近日开yun体育网，高德舆图连合国度信息中心大数据发展部、 清华大学土木水利学院、同济大学智能交通运输系统（ITS）盘问中心、改日交通与城市经营连合践诺室等机构共同发布《2024年三季度中国主要城市交通分析阐明》(简称《阐明》)。说分解示，2024年三季度，在交通健康指数排行中，南通连接蝉联交通健康指数榜首，其交通健康指数为74.6%，其次是绍兴、台州、常州、洛阳、南宁、苏州、宁波、无锡、惠州。

三季度长春市拥挤同比降幅最大

同比2023年三季度，宇宙50个主要城市里，有16个城市的路网岑岭拥挤延时指数下落，占比32%；有5个城市该指数高潮，占比10%；29个城市基本保执不变，占比58%。在拥挤下落的城市中，长春降幅最大，石家庄、重庆、贵阳等次之。

特大城市寰球交通出行幸福指数南京最高

说分解示，本年三季度兰州市、深圳市、南京市等城市的寰球交通出行幸福指数较高，阐明其寰球交通（大地公交+地铁）运转成果、可靠性，相对其他城市寰球交通运转水平的空洞阐发较好。

其中，兰州市寰球交通出行幸福指数最高，与正理思值最接近，达79.82%，深圳市和南京市分离在超大城市和特大城市中“寰球交通出行幸福指数”位列首位。

从换乘通盘来看，三季度城市寰球交通平均换乘通盘全体同比呈小幅高潮趋势。超大城市、特大城市、大城市的平均换乘通盘与客岁同时比较略有高潮，且超大城市中大部分城市换乘通盘呈现高潮的趋势。其中，东莞市、沈阳市、海口市的公交换乘通盘分离在超大、特大、大城市中最小。换乘通盘反应了公交出行中换乘相对量，该值越低，阐明公交出行中需要换乘的出行越少，公交出行越浅薄。

北京岑岭期寰球交通与小汽车岑岭出行技能最接近

三季度在盘问范围内的城市中，北京市岑岭期寰球交通与小汽车岑岭出行技能最接近，排行与本年二季度同时一致，蝉联寰球交通与小汽车岑岭出行技能比最优城市。阐明该城市旦夕岑岭期摄取寰球交通出行的技能成果体感较好。此外，沈阳市和兰州市分离在特大城市和大城市中出行技能比最优。

对大多量城市而言，早岑岭的寰球交通与小汽车出行技能比略高于晚岑岭。在技能成果体感最好的排行前十城市均呈现这么的趋势。

深圳寰球交通平均走路距离在超大城市中最小

寰球交通平均走路距离指城市中公交系统使用者出入系统、换乘所需的走路距离，该值越低，城市公交出行浅薄度越高。

从平均走路距离来看，超大城市、特大城市的平均走路距离分离为1185米和1146米较客岁同时的1184米和1143米基本执平。大城市的平均走路距离为1102米较客岁同时1126米有一定进度下落，主要增幅发生在进/出寰球交通系统的走路距离。其中，深圳市、青岛市、兰州市的走路距离分离在超大、特大、大城市中最小。

基于宇宙50个主要城市的公交&地铁、骑行和走路道路狡计占总狡计次数的比例，法子化后得出各城市的“绿色出行意愿指数”。说分解示，本季度绿色出行意愿最强的城市为北京市，其次为上海市、深圳市、西安市。而从各样绿色出行步地来看，公杂乱地铁、骑行、走路出行意愿排行第一的城市分离为北京市、海口市、拉萨市。

三季度南通蝉联交通健康指数榜首

将宇宙50个主要城市的“交通健康指数” 均值看成健康、亚健康临界值，也即是健康水平线，高于健康水平线的城市为交通健康城市。说分解示，2024年三季度，在交通健康指数排行中，南通连接蝉联交通健康指数榜首，其交通健康指数为74.6%，其次是绍兴、台州、常州、洛阳、南宁、苏州、宁波、无锡、惠州。

此外，为准确反应城市的真确交通运转体量，料想及对比不同城市交通运转情状需充分接头城市间交通发展畛域的互异性，阐明摄取公安部交通处分局发布的端正2023年末宇宙汽车保有量数据及各地政府公开数据，将城市分为“超400万”、“超300万”、“超200万”、“200万以下”四档，对城市间交通情状进行空洞考量。

说分解示，超400万辆的城市中苏州交通健康指数最高；超300万辆的城市中宁波得分最高；超200万辆城市中南通得分最高；200万辆以下城市中绍兴得分最高。

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