永远以来，传统自主品牌间的竞争口头捏续幻化欧洲杯体育，各大车企轮替坐庄，各领风流。而近五年来，奇瑞汽车显赫崛起，以每年平定上涨一位的速率，见效踏进自主品牌汽车销量榜第二名，成为阛阓温文的焦点。
2024 年奇瑞集团火力全开，全年销售超 260 万辆，同比增长 38.4％，创年销量历史新高，逾额完成岁首定下的超行业 10-20 个百分点的增长目标。同期，奇瑞汽车年营收初次达到 4800 亿元，同比增长高出 50%。
具体来看，奇瑞在多个要道领域展现出强盛能源。其中，新能源汽车年度销售 58.4 万辆，同比增长 233%，增速在自主品牌前五强中推崇隆起。而在外洋阛阓，奇瑞年出口汽车 114.5 万辆，同比增长 21.4%，邻接 22 年位居中国品牌乘用车出口当先。
在面前新能源汽车阛阓与外洋阛阓双轮驱动的竞争口头下，奇瑞凭借高速增长的事迹成为了自主品牌发展的标杆。那么，奇瑞究竟作念对了什么？
自主之星的阴私
因竞争尤为强烈，2024 年被称为汽车阛阓最"卷"一年。在这么的情况下，奇瑞约略取得亮眼得益，并在新能源和出口这两个兵家必争之地罢了当先，主要有几个方面的原因。
开端，在新能源方面，奇瑞汽车在新能源本领上的历久插足运行结出硕果。汽车产业是一场磨砺企业定力、耐力和捏久力的马拉松，而非短跑，以"理工男"著称的奇瑞汽车深知这少量，历久坚捏历久主义理念，在新能源汽车本领领域捏续深耕。
自 2008 年起，奇瑞便运行在新能源汽车领域加大插足和研发力度，即便在阛阓尚未纯熟时未能得到显赫陈说，奇瑞也从未毁灭。如今，跟着新能源汽车阛阓的蕃昌发展，奇瑞凭借其深厚的本领积淀，见效罢了了在新能源上的丽都登场。2022 年发布的"瑶光 2025 "策略，更是为奇瑞在新能源领域的发展奠定了坚实基础，通过构建五大中枢本领体系，罢了了多项重心本领冲破。
在本领加捏下，奇瑞新能源居品罢了了阛阓的全面遁入。从奇瑞风浪的电混车型，到星纪元艰巨纯电、增程的双赛谈，再到捷途山海竭力于成为混动越野引颈者，以及 iCAR 主打年青阛阓，奇瑞新能源居品矩阵日益丰富，知足了不同奢华者的万般化需求。
而在外洋阛阓，奇瑞汽车凭借前瞻性的布局和捏续的竭力，罢了了销量的捏续当先。自 1997 年配置以来，奇瑞便运行了出口之旅，握住拓展外洋阛阓河山。通过潜入洽商外洋阛阓的限定、居品相宜性和竞争力，奇瑞在外洋建设研发中心，确保每一款"奇瑞造"汽车都能知足不同地区奢华者的需求。这种以原土化阛阓为中心的研发念念路，使奇瑞的居品在外洋阛阓中脱颖而出，赢得了越来越多国际用户的怜爱。
现在，奇瑞已在环球 110 多个国度和地区建设了行状与销售网罗，多元化的阛阓布局不仅散播了单一阛阓的风险，还显赫进步了奇瑞的品牌闻明度。
此外，奇瑞集团还通过合理整合旗下资源，罢了降本增效。2024 年，奇瑞晓喻了一系列里面降本增效举措，涵盖联想优化、零件整合和加工进程简化等多个方面。同期，奇瑞坚捏在新能源领域不靠损失换根除量的原则，在里面改进上运行作念减法。
基于一系列的调节，在《资产》中国 500 强排名净资产收益率 ( ROE ) 榜单中，奇瑞汽车以 35.0% 的 ROE 位列第 6 位，奇瑞汽车的营收和利润增速致使特等很多轻资产、高利润、快盘活的电商平台，发展后果远超汽车行业平均水平。
值得驻防的是，在新能源汽车高速发展的同期，奇瑞在燃油车领域捏续深耕，2024 年在燃油车举座份额缩水的情况下不降反增，体现出老牌车企的策略定力和实力。数据泄漏，奇瑞集团 2024 年销量燃油车 202 万辆，同比增长 18.4%；国内阛阓销量 146 万辆，同比增长 55.5%，是全行业惟一罢了新能源、燃油车、外洋出口、国内阛阓"四赛谈"全面增长的车企。
2025 年连续"不客气"
智能化是汽车行业下半场竞争的中枢已成为业内共鸣。早前，奇瑞汽车暗意要在新能源汽车方面"不客气"，并连忙罢了了新能源汽车的快速发展，跃居销量榜单前哨。历经千里淀与蓄势，奇瑞汽车已步入动须相应的阶段。2024 年 10 月，奇瑞再度发力，晓喻要在智能化大展拳脚。奇瑞控股集团董事长尹同跃在 2024 奇瑞翻新大会上坚决地暗意："来岁，奇瑞智能化也要不客气了！必须进入行业头部！"
在智能化策略实际上，奇瑞汽车现在摄取"两条腿步辇儿"策略。一方面，与华为联袂互助，共同推出了智界品牌，并见效推出了智界 S7、R7 及 S7 改款等多款车型，凭借不凡性能和智能化联想赢得了阛阓的鄙俗招供。
另一方面，奇瑞坚捏自主研发智能驾驶系统，配置了专注于智能驾驶研发的大卓智驾团队。现在，奇瑞里面已有近一两千东谈主专注于智驾研发，并在智能座舱、智能网联电板架构、自动驾驶等领域插足强大。此外，奇瑞还发布了面向夙昔的高阶智能驾驶本领有策划，从 C-Pilot 4.0 进化至 C-Pilot 5.0，符号着奇瑞智能车全面迈入高阶智驾 NOA 期间。
按照筹画，2025 年，奇瑞的高阶智驾将搭载 iCAR 03、iCAR 05、风浪 A9、风浪 T9、风浪 T11、风浪 T10、捷途山海 T5、星纪元 ES、星纪元 ET 等十几款车型量产上市，从无图城区 NOA 到自主旗舰高速 NOA，依托于端到端本领快速罢了 NOA 边界化量产。
值得温文的是，为进一步罢了舱驾和会，奇瑞将买通智舱和智驾域，语音将成为交互进口。雄狮智舱将从头界说东谈主机交互，以 Lion.AI 智舱大模子为大脑，和会多项东谈主工智能当先本领，为用户带来前所未有的智能用车体验。
汽车智能化的发展给车企带来了前所未有的发展，也同期带来了辛勤的挑战，其所需插足多数的研发资金和本领力量来激动智能化本领的发展和翻新。对此，奇瑞汽车如故准备好满盈的"粮草"。凭证此前发布的"瑶光筹画"，奇瑞汽车筹画在 2027 年前插足高出 1000 亿东谈主民币用于研发，并培养高出 25000 名研发东谈主才，其中软件东谈主才高出 50%。这些东谈主才将全面遁入从基础研发到居品联想、从智能制造到智能网联的各个领域。
总体而言，智能化和电动化将成为行业竞争的主战场，且竞争会越来越强烈，奇瑞当作老牌车企，除了智能化方面，在电板领域相似在加快追逐。昨年翻新大会上鲲鹏能源新成员鲲鹏电板品牌郑重发布，符号着奇瑞补皆了在新能源的终末一块拼图，助力奇瑞构建更圆善、更矫健的新能源本领体系。
进入新能源汽车期间，奇瑞汽车用实力解说欧洲杯体育，唯独捏续翻新，传统车企也能抖擞全新活力，在竞争强烈的阛阓上站稳脚跟。掂量 2025 年，奇瑞汽车但愿罢了销量增长率再超行业 10-20 个百分点。在新能源、燃油车、出口等增长点捏续发力的情况下，奇瑞汽车夙昔的推崇值得期待。